Френската SNCF с интерес към скоростна жп линия Москва - Санкт Петербург

Френската SNCF с интерес към скоростна ...

Публикувано на: 2011-08-24 08:26:04

Френската SNCF с интерес към скоростна жп линия Москва - Санкт Петербург


Френската железопътна компания SNCF ще участва в обществената поръчка за строежа на високоскоростна линия между Москва и Санк Петербург. Това съобщи генералният директор на компания Гийом Пепи в интервю за руския вестник "Ведомости".
 
Строителството на вискоскоростна жп линия Москва – Петербург е вдъхновяващ проект с огромна важност, който ще постави началото на нова нова ера в железопътния транспорт на Русия, посочва Пепи.
 
Обявяването на обществената поръчка от руската железопътна компания РЖД предстои през декември тази година. Дължината на трасето е 660 км, а стойността на проекта се оценява на 10–15 млрд. евро. Името на победителя в търга ще стане ясно едва в края на 2012 г. или първите месеци на 2013 г.
Строителството на линията ще продължи четири години, а тя да влезе в експлоатация през 2017 г.
 
По мое мнение Русия може да има големи амбиции в развитието на високоскоростен жп транспорт, коментира Гийом Пепи.
Разбира се, в момента не можем да си представим високоскоростен влак през целия континент, това е нереалистично. Но скоростен влак, който изминава 1000 километра за 6-7 часа е напълно постижима задача. Има обширен списък с такива маршрути: Москва - Екатеринбург, Москва - Смоленск, Нижни Новгород - Самара, Москва - Сочи, Хабаровск - Владивосток, Москва - Киев.
Разбира се, това е дългосрочна визия, но проектите за високоскоростен транспорт винаги са дългосрочни, отбелязва той.

По думите му строителството на скоростна железопътна линия отнема около 10 години. Но тя ще бъде използвана 50 и повече години. Това са дългосрочните ангажименти за устойчиво развитие.
Макар че в Русия основите на железниците са положени още през ХIХ век, опитът на френските влакове TGV показва, че високоскоростното движение е съвместимо със старите линии, смята френският експерт. Влаковете TGV се използват както на скоростни линии, така и при стари трасета. Едва около една десета от 230-те гари, които обслужват TGV, са нови, а останалите са обновени за приемане на този тип влакове.

В момента френската железопътна мрежа е в процес на амбициозна реконструкция, отбелязва Гийом Пепи. Френското правителство е предвидило 15 милиарда евро за повишаване на качеството на железопътния транспорт.
По думите му влакът се завръща и железопътната мрежа на Франция ще се превърне в гръбнак на цялата транспортна система. Всички останали видове транспорт - гражданската авиация, магистралите, лекото метро и метрото - вероятно ще бъдат реорганизирани така, че да се вградят в тази железопътна основа, казва Пепи.


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Мозайка
Възродена от дълбините на времето, мозайката намери безброй нови лица и в ръцете на изкусните италиански майстори ...

18

 Календар