Кандидат-концесионери наддават за строежа на карго зона на летище Пловдив | Обособената територия за изграждане на терминал, офиси, паркинги, хангар, перон и складове, е 195 дка

Кандидат-концесионери наддават ...

Публикувано на: 2011-06-06 01:50:00

Кандидат-концесионери наддават за строежа на карго зона на летище Пловдив | Обособената територия за изграждане на терминал, офиси, паркинги, хангар, перон и складове, е 195 дка


На 6 юни в Министерството на транспорта отварят офертите на кандидатите за концесиониране на обособена част от летище Пловдив за изграждане на карго зона.
Обектът се явява следваща стъпка от реализацията на Генералния план за развитие и модернизация на аеропорта, който през 2009 г. се сдоби с нов пътнически терминал, отговарящ на международните изисквания за безопасност и сигурност. Целта е да се осъществи целогодишна натовареност на летище Пловдив, стимулирайки икономиката и туризма в региона. Със стратегическото си местоположение то може да се превърне в разпределителен център за товари между Далечния изток и Западна Европа.

Откритата процедура по предоставяне на концесията за карго зоната беше обявена на 29 март т.г. след решение на Министерския съвет. 

Концесионната територия е с обща площ 195 198 кв.м и върху нея се предвижда да бъдат изградени: 
карго терминал (ЗП от 2400 кв.м), офисна сграда за спедитори и държавни служби (ЗП от 2800 кв.м), прилежащ паркинг (ЗП от 1500 кв.м), хангар за техническо обслужване на въздухоплавателни средства (ЗП от 3600 кв.м), перон за карго терминал, включително и изграждане на връзка към съществуващата пътека за рулиране D (ЗП от 38 770 кв.м), паркинг към карго терминал за камиони (ЗП 3000 кв.м), склад за ГСМ, зона за паркиране и обслужване на самолетообслужваща техника (GHE) и пътни връзки към карго зоната.
Концесията се предоставя за срок от 35 години и в нея не се включват вече построените сгради върху имота. Допустимите дейности, които бъдещият концесионер ще може да осъществява на новопостроената карго зона, са като оператор по наземно обслужване и съвместими с предназначението на обекта търговски дейности.

Кандидатите ще се оценяват комплексно по четири критерия. Най-голяма тежест ще имат размерът на годишното концесионно плащане (35 на сто) и срокът за въвеждане в експлоатация на предвидените подобекти (30 на сто), като първият етап, включващ карго терминала с перона и пътните връзки, и офис сградата с паркинга към нея, трябва да е готов за 48 месеца.
Предложеният от кандидатите гратисен период за извършване на концесионните плащания, но не по-дълъг от 10 години, е с относителна тежест 15 на сто, а с 20 на сто ще се оценява предложението за инвестиционна програма.

Гаранция за участие в процедурата е в размер на 75 000 евро под формата на банкова гаранция или внесен депозит по сметката на Министерството на транспорта. Съгласно Закона за концесиите в едномесечен срок от датата на отваряне на офертите трябва да станат ясни кандидат-концесионерите, а при липса на участници – в тридневен срок трябва да бъде оповестено прекратяване на процедурата и насрочване на нова дата.

195 198 кв.м
е концесионната територия, върху която ще бъдат изградени карго терминал, офисна сграда, паркинг, хангар, перон и др.
 
2400 кв.м
е застроената площ на карго терминала

2800 кв.м
е застроената площ на офисната сграда за спедитори и държавни служби

1500 кв.м
е застроената площ  на прилежащия паркинг

3600 кв.м
е застроената площ на хангара за техническо обслужване на въздухоплавателни средства

38 770 кв.м
е площта за карго терминала

3000 кв.м
е  застроената площ на паркинга към карго терминала за камиони


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Паркет и довършителни материали
Паркет и довършителни материали             Решили сте да сложите паркет в дома си? ...

19

 Календар