Международен интерес към надзора на жп участъка Септември – Пловдив

На 6 юни бяха отворени техническите оферти за оценка на съответствието и строителен надзор за проекта "Модернизация на железопътния участък Септември – Пловдив – част от Трансевропейската железопътна мрежа".
Процедурата се състоя в присъствието на консултант, посочен от управляващия орган по оперативна програма "Транспорт".

Бяха отварени офертите на 10-те фирми, подали документи за участие:
- "Аксиона Инхениерия" , София
- МОТТ Макдоналд лимитид Великобритания, София
- Обединение "Прато – Рубикон", София
- "Ептиса", София
- Консорциум "Инфрам - СГС", с участие на чешката "Инфрам" АД
- Консорциум "EPG – ETE"
- ЕТ "Ел транс инженеринг – ВМ", София
- Типса – Ен Ар Консулт, София
- "ЕПЕК Консулт" ДЗЗД, Пловдив
- ДЗЗД "Гетинса – Рафаилов", София
- Обединение "Луис Бергер – Пьойри – Инфрапроект", София
 
Десетте участника могат да участват за цялата обществена поръчка, която се състои от три обособени позиции:
Позиция 1 - Модернизация на железопътната отсечка Септември-Пазарджик, включително гарите Септември и Пазарджик;
Позиция 2 – Модернизация на железопътната отсечка Пазарджик-Стамболийски, включително гарите Огняново и Стамболийски;
Позиция 3 - Модернизация на железопътната отсечка Стамболийски – Пловдив, включително гара Тодор Каблешков.

След подробното разглеждане и оценка на отворените технически оферти от комисията предстои отваряне на ценовите предложения на допуснатите до този етап кандидати. В срок до 3 август комисията трябва да приключи работата си по техническите предложения.
 
Целият проект за оценка на съответствието и строителен надзор е с индикативен бюджет 9 893 505 лева без ДДС. Финансирането е от Кохезионен фонд на ЕС по оперативна програма "Транспорт" 2007 – 2013 г.

Жп линията Септември - Пловдив е част от TINA мрежата и паневропейския транспортен коридор номер 8; съществуващата двойно електрифицирана жп линия е с обща дължина 53 километра.
Модернизацията на жп участъка се обуславя от необходимостта железопътната линия да бъде приведена в съответствие с тези линии и да отговаря на изискванията за оперативна съвместимост на железопътната инфраструктура.
Постигането на оперативна съвместимост, както и скорост от 160 км/час е основната цел на проекта.
Рехабилитацията на линията Септември - Пловдив е част от проекта "София - Пловдив", който е съставен от още "София - Елин Пелин" и "Елин Пелин - Септември".