Къде ще бъде разположен мостът Силистра - Кълъраш | Фактори, които влияят на проучването за за трети мост на р.Дунав

Къде ще бъде разположен мостът ...

Публикувано на: 2011-05-09 07:20:00

Къде ще бъде разположен мостът Силистра - Кълъраш | Фактори, които влияят на проучването за за трети мост на р.Дунав


От досега проведените срещи и разговори на високо равнище и местно ниво между България и Румъния мястото на моста Силистра - Кълъраш все още не е уточнено. Това ще е работа на избрания консултант.

Инженерно погледнато, най-удобно е трасето източно-североизточно от Силистра на територията на Румъния и в частност на Северна Добруджа (виж приложената векторна топография). Съществува и друг вариант, западно от Силистра - продължение на пътя Дулово - Силистра през село Проф. Иширково.

Усложнената връзка с пътя Силистра - Дулово - посока Шумен през Алфатар, по-голямата дълбочина на р.Дунав, липсата на остров, заливането на северния бряг при високи води на десетки километри, пресичането на агломерацията Силистра - Айдемир с поява на вредни екологични проблеми дефинират варианта като неконкурентоспособен на първия.

При варианта източно-североизточно от Силистра освен инженерни фактори при избора на трасето се намесват и политически - урегулиране на границата между двете европейски държави на основа Крайовското споразумение от 1940 г. или други взаимно приемливи договорености. Известен е фактът, че румънската страна настоява за това трасе, и то с основание, на база инженерните и комуникационни дадености. Предимствата на това предложение за развитието на Силистра в източна посока са очевидни.

Друг фактор, който влияе върху бъдещото проучване, е трафикът. Информацията е за пътен и железопътен трафик по направлението Шумен - Върбишки или Ришки проходи - Ямбол, граничен пункт Лесово, Истанбул и Близкия изток на територията на България. Тази напречна комуникационна връзка на магистралите "Тракия", "Хемус" и Букурещ - Констанца - част от коридор 4 на територията на Румъния, която е от голямо значение за съседката ни и улеснява достъпа до пристанището Констанца.

Нагласата за изграждане на мостово съоръжение при Силистра - Кълъраш следва да е съпроводена и от мисълта за проектиране и изграждане на указаните комуникации.
Освен становищата на министерствата на транспорта на България и Румъния и съответните пътни агенции относно параметрите на трафика ще е необходимо и становище относно железния път и отговор на въпроса каква железница да се избере - електрифицирана или скоростна, какъв тип път. Всички тези неща имат отношение при избора на параметрите и конструкцията на мостовото съоръжение. Поставя се и въпросът за корабния трафик, чиито изисквания са дефинирани от Дунавската конференция - гарантиране на минимум два плавателни отвора с дължина 160 м и повече и светла височина (стрелка) от порядък, неизвестен за мен. При Дунав мост - Русе стрелката е 30 м, но там има отваряема секция.

След като бъдат намерени решения на тези въпроси, най-вероятно консултантът ще изясни същността на съоръжението в конструктивен аспект с предхождащи инженерни проучвания относно геодезическите, геоложките и хидроложки дадености, комуникационни връзки, екологични проблеми, отчуждителни процедури и др., откъдето пък ще стане ясна цената на съоръжението и перспективите за изплащането му.

Конкретното проектиране се предхожда от норменото натоварване от подвижен състав на пътния и железопътен трафик и избор на оразмерителните процедури на конструктивните елементи. Предложеният отвор за преодоляване е около 850 - 900 м. Спецификата, мащабното и скъпо струващо съоръжение по правило се проектира с гаранция за 100 години ползваемост, освен ако няма други изисквания. Фактор за проектирането на съоръжението от конструктивен и технологичен характер е изборът на вида на мостовото съоръжение. В близкото минало са предложени и реализирани крайно смели конструктивни и технологични решения от напрегнат стоманобетон или високоякостна стомана, съобразени с местоизграждането (виж карето).

Има ли условия в България и Румъния за проектиране и изграждане на подобни съоръжения от български и румънски строителни фирми? И да, и не.
При формиране на инвестиционното задание от консултанта е необходимо и мнението на специалисти от катедрата по транспортно строителство на УАСГ и БАН, респективно подобни институти в Румъния. Потенциал за реално създаване на конструктивни елементи има корабостроителният завод във Варна, металургичният в Галац, Румъния, а и други фирми.

Вантови конструкци
- Мост "Нормандия" на устието на р. Сена във Франция на отвор 856 м
- Мост "Татара" в Япония - отвор 890 м
- Мостове в Германия на по-малки отвори
- Мост в Киев на р. Днепър

Висящи конструкции
- Мост над пролива Лилиебелт в Дания на отвор 600 м
- Мост Акоши-Кайкьо в Япония на отвор 1990 м
- Мост над пролива Грейт-Белт в Дания на отвор 1624 м
- Мостовете на Босфора – Турция

Дъгови конструкции
- Мост Едгар Хувър-САЩ - арка на отвор 576 м от стоманобетон
- Мост Ванксиян на р.Янгце - Китай с отвор 425 м
- Мостове в Унгария, Австрия

Фермови конструкции
- Мост при Сизран на р. Волга - Русия
- Мостовете при Русе, Черна вода, Видин по поречието на р. Дунав.
Транспортното министерство ще изпрати покана до три фирми за избор на консултантза "Изготвяне на документация за възлагане на обществена поръчка за разработване на прединвестиционни проучвания с технико-икономическа обосновка за проекта за изграждане на нов мост на река Дунав при Силистра  -Кълъраш". Предишната процедура за подбора, обявена на 25 март, пропадна заради явяването само на един участник. Стартът на повторната процедура предстои. Мостът Силистра - Кълъраш е част приоритети 2020 на сегашното правителство заедно със съоръжението Оряхово - Бекет. И двата обекта са част и от Дунавската стратегия.


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Как да поддържаме градинската техника?
Пролетта дойде. Време е да извадите градинските инструменти и да ги прегледате. Всичко наред ли е? Трябва ли ...

26

 Календар