Позиция

Позиция

Публикувано на: 2011-03-28 05:37:00

Позиция

Какво се случи през 2010 г.?
Най-забележителното събитие през годината безспорно беше започването на строителство на участъци 2, 3 и 4 от емблематичната автомагистрала "Тракия". Търговете бяха проведени относително бързо и честността на процедурите практически не беше поставена под въпрос. Опасения предизвикваха договорните условия, които особено във варианта им за участък 2 прехвърлят практически всички рискове върху изпълнителя. Независимо от тази тежест офертните цени и за трите участъка бяха необичайно ниски. Факт е, че в период на застой и при неколкогодишната липса на големи търгове е нормално цените да се понижават. Независимо от тези съображения изглежда, че изпълнителите и на трите проекта не са заложили достатъчен резерв за непредвидени обстоятелства. 
Все още е рано да се предположи дали при това положение проектите ще завършат в срок и бюджет, но напоследък на преден план излезе въпросът доколко е осигурен адекватен контрол на качеството на изпълнение. Критично важно за пътната агенция е да анализира ситуацията и ако е необходимо, да внесе корекции – най-вече с оглед на правилната подготовка на бъдещите проекти. 
Наред с автомагистрала "Тракия" другата съществена тема беше обявяването на намерения за създаване на проектна компания, която да поеме управлението на няколко големи проекта и най-вече на строителството на автомагистрала "Струма". За съжаление не беше изяснено какво точно налага създаването на паралелна на пътната агенция структура, какви конкретно ще бъдат целите и как тя ще взаимодейства със съществуващите структури и пр.

Какво можем да очакваме през 2011 г.?
Изглежда, че подобно на 2010 г. и 2011 г. ще бъде запомнена с търгуването на големи проекти. В ход са процедурите за оценка на офертите за строителство на оставащите два големи участъка от автомагистрала "Марица", обявен е търгът за участък 1 на автомагистрала "Струма" и вероятно скоро ще последва и търгът за участък 4. Остава да видим дали офертните цени ще се нормализират, или ще продължи рисковата игра от страна на оферентите.
Вероятно през 2011 г. ще се изясни каква ще бъде съдбата на оставащите участъци от автомагистрала "Струма" и най-вече проблематичното преминаване през Кресненското дефиле.
Да се надяваме, че в близко бъдеще мястото на планираната проектна компания в управлението на пътната инфраструктура ще бъде по-добре дефинирано.
Също така добре би било Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Агенция "Пътна инфраструктра" да разгледат и подобрят механизмите за идентифициране, приоритетизиране и обосновка на проекти, чийто дефицит вреди на икономиката от години.


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Сайдинг
Сайдингът замества стандартните строителни мазилки и външни изолации като се използва не само при новите сгради, ...

19

 Календар