Коригират Северната скоростна тангента заради гробището във "Враждебна" | Трасето се удължава с около 200 метра

Коригират Северната скоростна ...

Публикувано на: 2010-12-20 07:19:00

Коригират Северната скоростна тангента заради гробището във "Враждебна" | Трасето се удължава с около 200 метра


Северната скоростна тангента започва от западната страна на Софийския околовръстен път при км 5+000 и с завършва в източната му част при км 27+050. Магистралата е развита над София, тангира с индустриалните зони на града.
Проектният й габарит е М 33, т.е. широчината й е 33 м, има 6 активни ленти за движение (по три в посока) и 2 ленти за принудително спиране. В 16.7-километровия участък ще бъдат разположени 5 възела, обслужващи както индустриалните зони и направленията извън град София в северна посока, така и центъра на града.

Северният скоростен път преминава през землищата на територията на София - Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци, Враждебна.

Като пресича кв. "Враждебна", първоначалният идеен проект го разделя от гробищния парк. Независимо че към гробището е осигурен подлез, хората от квартала не се съгласяват с проекта и настояват той да бъде коригиран. Това става по време на обществено обсъждане през есента. Проектантите от "Виаплан" в десетдневен срок коригират проекта, проф. Веселина Троева подготвя доклад за Оценка на въздействието върху околната среда за корекцията, завършва го на 15 декември и го предава в екоминистерството, откъдето се очаква новото решение, а месец след него - и ново обществено обсъждане.

Корекцията обхваща трасето от км 10+500 до км 13, т.е. около 2.5 км. В участъка от км 11+440 до км 11+740 новото трасе частично засяга сметището за строителни отпадъци. От км 11+740 до км 12+200, около 700 м, пресича изкуствен воден басейн, който в момента се запълва със земни маси на метрото.
След изкуствения воден басейн преминава през пътя за сметището на Враждебна, като гробището остава южно от магистралата. При км 13+060 пътят преминава през река Искър и полета с открити напоителни канали, където е необходимо да бъдат изградени поредица от съоръжения. Оттам трасето се насочва към Челопешко шосе, като го пресича при км 14+000. Тези особености - напоителните полета и някогашният воден басейн, ще се вземат предвид при подготовката на техническия проект.

Тангентата минава зад гробището и достъпът до него е улеснен, казват проектантите. Трудността при строителството ще дойде от преминаването на трасето през някогашния воден басейн, който сега се пълни със земни маси от метрото, без те да бъдат валирани. Насипът не е консолидиран и ще изисква повече усилия при строителството, казват от "Виаплан".
Ще се наложи заздравяване на насипното тяло при този променен участък. Това ще оскъпи проекта. Проектантите са доволни, че на предварителните срещи след корекциите на идейния проект за трасето на Северната скростна тангента всички присъстващи  са приели новия вариант.
Промените в трасето на Северната скоростна тангента не влияят на връзките му с другите пътища и пътните възли. Новата извивка в трасето го удължава с около 200 метра.

Пътни възли
Пътните възли не се променят. Те остават:
- при км 3+084 – пътен възел бул. "Рожен"
- при км 4+851 – пътен възел бул. "Илиянци"
- при км 9+139 – пътен възел бул. "Чепинско шосе"
- при км 10+671 – пътен възел  "Източна тангента"
- при км 15+000- пътен възел "Софийски околовръстен път - автомагистрала "Хемус"


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Как да обзаведем стая за тийнейджър-момче
Тийнейджърите-момчета проявяват стил и претенции когато става въпрос за обзавеждане на стаята им. Ето няколко ...

25

 Календар