Магистрала "Тракия" се учи от метрото | Градските железници влизат в Оперативна програма "Транспорт", БДЖ кандидатства, регионалното министерство иска да е бенефициент по ос 5 "Техническа помощ" на програмата

Магистрала "Тракия" се учи от ...

Публикувано на: 2010-12-13 06:45:00

Магистрала "Тракия" се учи от метрото | Градските железници влизат в Оперативна програма "Транспорт", БДЖ кандидатства, регионалното министерство иска да е бенефициент по ос 5 "Техническа помощ" на програмата


Комитетът за наблюдение по оперативна програма "Транспорт" обсъди на 9 и 10 декември в Сандански развитието на проектите и новите "кандидатури" за участие.

Метрото
остава най-ритмично изпълняваният проект в програмата. Взето бе решение 60 млн. евро от приоритетна ос 2 (развитие на пътната инфраструктура) да бъдат прехвърлени към приоритетна ос 1, в чийто обхват е железопътната инфраструктура. С тези промени "Метрополитен" ЕАД става допустим бенефициент по тази ос и доизграждането на софийското метро от "Обеля" до "Надежда" и от "Младост 1" до "Цариградско шосе" ще бъде с пари за пътища, както съобщи преди време министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Предвижда се в новия проект на метрото да бъде включено и закупуването на нов подвижен състав. Според отчетените по време на мониторинга резултати първият етап от изграждането на софийското метро (пътен възел "Надежда" – бул. "Черни връх") е достигнал почти 47% физическо изпълнение. От лот 1 на първия метродиаметър ("Обеля" – пътен възел "Надежда") са завършени 47%, а от лот 2  ("Младост 1" – "Цариградско шосе") са готови 46%.
Оттук нататък

градските железници
ще могат да кандидатстват за финансиране по втора ос - железници, от програма "Транспорт".
Магистрала "Тракия" набира скорост и следва уроците на метрото. Строи се по всички лотове на магистрала "Тракия", като физическото изпълнение на лот 2 (Стара Загора – Нова Загора) е 14%, на лот 3 (Нова Загора – Ямбол) - 5%, а на лот 4 (Ямбол – Карнобат) - над 1%. Комитетът за наблюдение е проявил изненада, че изпълнителят на лот 2 на "Тракия" не е внесъл междинни сертификати, но от обсъжданията е станало ясно, че това ще се изпълни до дни. Регионалната и пътната администрация получиха одобрение за старта на процедурата за лот 1 Оризово - Димитровград на магистрала "Марица" и очакваното обявяване на търга за лот 2 Димитровград - Харманли от аутобана, както и процедурата за консултант на обекта. Основният проблем според представителите на европейската комисия са апликационните форми, чиято подготовка следва да бъде ускорена. Заявката за еврофинансиране на

магистрала "Тракия" 
ще бъде одобрена до края на годината или в началото на следващата.
Според пресцентъра на транспортното ведомство заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски в Управляващия орган е постъпило искане от БДЖ да бъде включено като бенефициент по оперативна програма "Транспорт". Предстои това да бъде обсъдено и да бъдат проучени възможностите, допълни заместник-министърът.
Железопътните проекти се движат с относително бавни темпове. Национална компания "Железопътна инфраструктура" отчете 36% изпълнение по жп проекта Свиленград – турска/гръцка граница.
Предвижда се възможността Министерството на регионалното развитие и благоустройството да бъде включено като бенефициент по приоритетна ос 5 "Техническа помощ". Това се налага поради функциите му на звено по координация и комуникация между Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Агенция "Пътна инфраструктура". Ако бъде одобрено, регионалното министерство ще може да ползва средства за подобряване на административния капацитет. От същата тази ос са предвидени средства за проектиране на лот 2 Дупница - Благоевград и лот 3 Благоевград - Сандански от

магистрала "Струма"
Ако те обаче бъдат дадени на инженеринг, т.е. бъде обявен търг за проектиране и строителство, то ще се наложат промени в документацията. На този мониторингов комитет магистрала "Струма" не е обсъждана. По нея са необходими допълнителни проучвания как ще се кандидатства за еврофинансиране, дали да бъде много ускорена процедурата (ако това е възможно), дали да се подготви единна апликационна форма за всички лотове от трасето.
Проектът "Супер Бургас" - Зона за обществен достъп на пристанище Бургас, е кандидат за средства от оперативната програма по приоритетна ос 3 "Одобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари" чрез бенефициент Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура", както съобщи през септември министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков. Проектът обединява три вида транспорт – железопътен, автомобилен и воден.

"Супер Бургас"
ще бъде изграден на две фази, като се предвижда през този програмен период да бъде реализирана първата. Нейният индикативен бюджет е 30 млн. евро и ще обхване района на пристанище Бургас-изток между 1-во и 4-то корабни места. Предвижда се там да бъде построена Международна морска гара (круизен терминал), паркинги и зелени площи, а съществуващата инфраструктура да бъде рехабилитирана, така че портът да бъде отворен за посетителите на града.
Работим за наваксване на големите закъснения по оперативна програма "Транспорт", но невинаги нещата се развиват с темповете, които искаме. Надявам се след тези промени в оперативната програма да можем да отчитаме по-добри резултати, заяви заместник-министър Ивайло Московски.

Метрото
47% са завършени от пътен възел "Надежда" – бул. "Черни връх"
47% са готови от лот 1 на първия "Обеля" – пътен възел "Надежда"
46% са завършени от лот 2  "Младост 1" – "Цариградско шосе"

Магистрала "Тракия"
14% са завършени от лот 2 Стара Загора – Нова Загора
5% са готови от лот 3 Нова Загора – Ямбол
Над 1% е построен от лот 4 Ямбол – Карнобат.

Жп линията Свиленград - турска/гръцка граница
36% от проекта са завършени


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.gradat.bg


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Видове фиксатори и параметри
Кръглите фиксатори са най-широко използваните за монолитен бетон и бетон за сглобяеми конструкции. Отворът, ...

20

 Календар