Зареждане като с магия - Бош и партньорите му разработват зарядна система за автомобилите на бъдещето

Зареждане като с магия - Бош ...

Публикувано на: 2016-11-02 08:09:37

Зареждане като с магия - Бош и партньорите му разработват зарядна система за автомобилите на бъдещето

  • „  Водени от Бош, партньорите по проекта BiLawE разработват индуктивна зарядна система, която може да връща енергия обратно в мрежата
  • „  Системата ще интегрира електромобилите в електропреносната мрежа като интелигентни акумулатори на енергия
  • „  Целта на проекта е осигуряването на широко разпространение на мобилното съхранение на възобновяема енергия

Щутгарт – Скоро електромобилите ще заприличат по нещо на смартфоните – акумулаторните им системи ще се превърнат във външни допълнителни батерии за електропреносните мрежи. Доста практично наистина, само да ги нямаше досадните зарядни кабели. И да вали, и да гърми – шофьорът трябва да свърже електромобила със зарядната станция чрез кабел. Но и това е на път да се промени: Бош, в ролята на координатор на проекта BiLawE, проучва съвместно с Института Fraunhofer и GreenIng GmbH & Co. KG иновативна концепция за индуктивно зареждане на автомобилите, т.е. без физически контакт – чрез магнитно поле, докато колата е паркирана на зарядната станция.

Новата технология ще направи електромобилите още по-екологични, а електропреносните мрежи – по-стабилни. Едно от предизвикателствата пред тях е фактът, че енергията от възобновяеми източници като вятър, слънце и вода, е обект на естествени колебания. В тази връзка консорциумът, обединен в публично финансирания изследователски проект BiLawE, разработва индуктивна зарядна система с цел създаване на интелигентна структура за постоянно използване на възобновяемите енергийни източници. 

Решението им се базира на акумулатори за електромобили с двупосочно зареждане – батериите ползват мощната интелигентна зарядна система за съхранение на енергията, но при нужда те могат да върнат тази енергия обратно в мрежата. Ако силното слънце или вятър генерират енергийни пикове, електричеството временно ще се съхранява в акумулаторите на автомобилите. При висока облачност и безветрие енергията ще се върне обратно в мрежата за покриване на нуждите. „За да работи системата, електромобилите трябва да се свързват с мрежата възможно най-често и то за възможно най-дълго време. Това, на свой ред, изисква стационарна инфраструктура – специални индуктивни зарядни станции, свързани с националните и регионални електропреносни мрежи, а също и с изолираните мрежи, захранващи само ограничени райони“, обяснява Филип Шуман, физикът начело на проекта в изследователския център на Бош в Ренинген, близо до Щутгарт.

Безжично зареждане по време на паркиране

Предимството на индуктивната система е безжичното зареждане. Тъй като не се ползват свързващи кабели, автомобилите могат да се включват по-често към електропреносната мрежа, а двупосочните зарядни станции могат да я разтоварват и стабилизират, дори и когато електромобилите са в движение. Ето защо проектът цели и създаването на концепция за производство на компоненти за зарядни системи, както и на бизнес модел за разнообразни мрежови услуги, свързани с възстановяването на енергията.

Силни партньори

Изследователският проект BiLawE (от немски – двупосочни икономични индуктивни зарядни системи в електромрежата) получи финансиране от 2,4 милиона евро от Германското федерално министерство на икономиката и енергетиката като част от програмата ELEKTRO POWER II и се поддържа от водещия немски югозападен клъстер „Електромобилност“. Партньори по проекта, освен координатора Robert Bosch GmbH, са Институтът за соларни енергийни системи Fraunhofer ISE, Институтът за индустриален инженеринг Fraunhofer IAO и GreenIng GmbH & Co. KG. Проектът бе стартиран в началото на годината, като работата му ще продължи три години.

Германският югозападен клъстер „Електромобилност“ е сред най-значимите регионални организации в областта на електромобилността. Целта на клъстера е да стимулира индустриализацията на електромобилността в Германия и да утвърди немската провинция Баден-Вюртемберг като мощен доставчик на решения за електрическо задвижване. Организацията обединява водещи корпорации, малки и средни компании и научни институти в мрежа за разработки в четири иновативни области: превозни средства, енергия, информационни и комуникационни технологии и производство.

 

 

Допълнителна информация:

Основна информация в Интернет:

Уебсайт на проекта BiLawE

Партньори по проекта:

Robert Bosch GmbH

Fraunhofer ISE

Fraunhofer IAO

GreenIng GmbH & Co. KG

 

 

 

„Автомобилни технологии” е най-големият бизнес сектор на Група Бош. През 2015 г. той генерира 41,7 млрд. евро от оборота на Групата, което се равнява на 60%. Тези показатели нареждат Бош сред водещите доставчици в автомобилната индустрия. Бизнес сектор „Автомобилни технологии“ предлага на клиентите си цялостни решения за мобилност, съчетавайки компетенции в сферите: автоматизация, електрифициране и свързаност. Бизнес секторът работи основно в следните области:

                        • Горивовпръскваща техника и периферия за трансмисия за двигатели с вътрешно горене

                        • Многообразни решения за електрифициране на задвижването

                        • Системи за безопасност при шофиране

                        • Системи за асистиране и автоматизация

                        • Информация и комуникация за автомобилите, инфотейнмънт технологии

                   • Автосервизни концепции, услуги и техника за следпродажбено обслужване на автомобили

 

Бош е синоним на важни иновации в автомобила като: електронно управление на двигателя, електронна стабилизираща програма ESP® или Common-Rail дизелова техника.

 

Бош е водещ световен доставчик на технологии и услуги с около 375 000 служители (към 31.12.2015 г.). През 2015 г. Групата реализира продажби в размер на над 70,6 млрд. евро. Дейността на Бош е организирана в четири бизнес сектора – „Автомобилни технологии”, „Индустриална техника”, „Потребителски стоки” и „Енергийна и сградна техника” и включва Robert Bosch GmbH и неговите над 440 дъщерни и регионални дружества в 60 държави. Заедно с търговските и сервизни партньори, Бош има представители в около 150 страни. Основата за бъдещия растеж на компанията е нейната иновативна сила. В Бош работят 55 800 разработчици и изследователи в около 115 локации по целия свят. Стратегическа цел на Група Бош е разработването на иновативни и ефективни решения за подобряване качеството на живота в мрежово ориентиран свят. Ето защо Бош предлага „Техника за живота”.

 

Допълнителна информация можете да намерите на www.bosch.com, www.bosch-press.com и twitter.com/BoschPresse.

 

 



Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.bosch.bg/


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Паркет и довършителни материали
Паркет и довършителни материали             Решили сте да сложите паркет в дома си? ...

24

 Календар