Bosch и Pagani тестват системите за безопасно шофиране на Huayra BC в Полярния кръг

Bosch и Pagani тестват системите за ...

Публикувано на: 2016-07-20 07:21:30

Bosch и Pagani тестват системите за безопасно шофиране на Huayra BC в Полярния кръг

Супер кола върху лед

  • „ Бош разработва системата за спирачен контрол на Huayra BC и я тества върху сняг и лед
  • „  Системата за безопасно шофиране е единствена по рода си симбиоза от сигурност и висока функционалност
  • „  Pagani Automobili и Bosch Engineering – дългогодишни технологични партньори

Абщат/Арйеплог – Изобретателят Йорг Ярегуй отваря гаражната врата на тест центъра на Бош в Арйеплог, Северна Швеция. Дъхът му образува облачета мъгла. През зимата тук термометърът отчита -20C. На заледеното и заснежено трасе Йорг е изкарвал вече безброй автомобили, анализирал е отчетените данни и е оптимизирал настройките. Но днес денят е по-специален – супер колата в гаража ще бъде изведена за пръв път на тест обиколка само няколко километра южно от Северния полярен кръг. Pagani Huayra BC е спортна суперкола, притежаваща 12 цилиндъра и повече от 750 конски сили. Антиблокиращата система ABS, тракшън системата, както и електронната стабилизираща програма ESP на супер автомобила са разработени от Бош. Тези електронни ангели хранители на Pagani Huayra BC външно с нищо не се различават от компонентите на милиони други превозни средства. Софтуерът обаче е създаден специално за автомобилите на Pagani – притежават го само 20 коли и 5 прототипа. Друга разлика е, че управлението на системата има петстепенен режим, който може да бъде променян според индивидуалните нужди на управляващия – от комфортно до максимално динамично ниво. Тази прецизна работа е възложена на Ярегуй и неговите колеги, които са две седмици в тест центъра на Бош в Швеция заедно с един от прототипите. Въпреки че са правили т. нар. „зимни проби“ на множество автомобили при екстремни зимни условия, този път е по-различно: „Да се овладеят повече от 750 конски сили върху сняг е едно особено предизвикателство дори и за мен. Не го правя всеки ден“, казва инженерът изобретател Ярегуй, а очите му заблестяват.


Pagani и Bosch

Pagani разчита на Bosch за разработване на системата за спирачен контрол и системата за безопасно шофиране, които са вградени в моделите Huayra и Huayra BC. „Философията ни за автомобилите се опира на връзката между изкуство и наука, технология и дизайн, висока функционалност и безкомпромисна сигурност. За постигането на това Bosch Engineering е наш партньор вече от години“, каза Хорацио Пагани, основател на италианския производител на супер автомобили Pagani Automobili. Докато хардуерът за ABS и ESP е от масовото автомобилно производство, за приспособяването на специално разработения софтуер се грижи едно от дъщерните дружества на Бош. В Bosch Engineering GmbH работят повече от 2000 инженери, които са специализирани във всяко поле на дейност освен в едно – намирането на стандартни решения. Както при Zonda и Huayra, така и сега с Pagani Huayra BC компанията иска да покаже способността си да създава софтуер и електроника, които да срещат специфичните нужди на автомобилите. Защото, за да реагират перфектно във всяка една ситуация, ABS и ESP изискват много прецизни настройки – както спрямо функционалните характеристики на супер коли като Huayra, така и спрямо летните и зимните пътни условия. „Само така можем да разкрием целия потенциал за безопасност на системата и междувременно да създаваме желаните, специфични за марката динамика и мощност на автомобилите. Разбрахме желанията на Pagani и разработихме за клиентите си един специфичен софтуер“, каза Бернард Бир, управител на Bosch Engineering GmbH.

Пробен ден в Северна Швеция

За Ярегуй и неговите колеги денят в Северна Швеция започва рано. Слънцето ще изгрее едва след няколко часа и големи прожектори осветяват различните модулни отсечки. „Първо тестваме ABS-а върху заледена настилка. След това наблюдаваме как се движи колата по тест пистата върху заледеното езеро“, обяснява роденият в Аржентина инженер, който от десет години работи за Bosch Engineering. ESP например притежава повече от 3000 параметъра в софтуера си, които влияят върху реакциите на системата. „Най-голямото предизвикателство за нас е да направим мощността и управлението на всички автомобили контролируеми и сигурни в критични ситуации, без да изпускаме от очи високата функционалност.“ Най-важният съюзник на Ярегуй в тази задача е „специалистът по леда“ Якоб Хелквист. Той се грижи за подготовката на трасетата. Негово задължение е пътят винаги да е в отлично състояние. Многократно през деня той излива вода, която се заледява, а по-късно с помощта на специално оборудване придава желаната форма на заледената повърхност. По този начин дори най-малките промени върху пистите ще могат да бъдат анализирани чрез регулиране на софтуера. „За нас възпроизводимостта и съпоставимостта на измерените данни са изключително важни. Искаме да можем да измерим как ще се промени управлението, когато променим един от параметрите. Когато автотрасето винаги е едно и също, ние ще можем да го елиминираме като фактор“, обясни Ярегуй. Неговият лаптоп е инсталиран над централната конзола на автомобила. След всяко тестово шофиране той проверява измерените стойности, запазва данните и въвежда нови командни комбинации в компютъра. Той продължава да прави това докато безопасността и високата функционалност на Pagani Huayra BC не се допълнят перфектно дори върху леда и снега.


Зимно тестване в Северна Швеция

В своя тест център във Вайтуден край Арйеплог, Северна Швеция, Бош ръководи зимните тестове на модерните автосистеми за динамичен контрол. Тези проверки позволяват на инженерите да гарантират, че системи за сигурност като ABS и ESP ще се представят както се очаква във всяка ситуация, за да могат да окажат максимална помощ при шофиране. Новият и удължен тест терен е открит от крал Карл Густав XVI. Инвестицията възлиза на 20 млн. евро.

Повече информация на: http://www.bosch-engineering.de/en/de/home/startpage.html

 

 

„Автомобилни технологии” е най-големият бизнес сектор на Група Бош. През 2015 г. той генерира 41,7 млрд. евро от оборота на Групата, което се равнява на 60%. Тези показатели нареждат Бош сред водещите доставчици в автомобилната индустрия. Бизнес сектор „Автомобилни технологии“ предлага на клиентите си цялостни решения за мобилност, съчетавайки компетенции в сферите: автоматизация, електрифициране и свързаност. Бизнес секторът работи основно в следните области:

              • Горивовпръскваща техника и периферия за трансмисия за двигатели с вътрешно горене

                • Многообразни решения за електрифициране на задвижването

                • Системи за безопасност при шофиране

                • Системи за асистиране и автоматизация

                • Информация и комуникация за автомобилите, инфотейнмънт технологии

           • Автосервизни концепции, услуги и техника за следпродажбено обслужване на автомобили

Бош е синоним на важни иновации в автомобила като: електронно управление на двигателя, електронна стабилизираща програма ESP® или Common-Rail дизелова техника.

Групата Бош е водещ световен доставчик на технологии и услуги с около 375 000 служители (към 31.12.2015 г.). По предварителни данни през 2015 г. Групата реализира продажби в размер на над 70 млрд. евро. Дейността на Бош е организирана в четири бизнес сектора – „Автомобилни технологии”, „Индустриална техника”, „Потребителски стоки” и „Енергийна и сградна техника” и включва Robert Bosch GmbH и неговите над 440 дъщерни и регионални дружества в 60 държави. Заедно с търговските и сервизни партньори, Бош има представители в около 150 страни. Основата за бъдещия растеж на компанията е нейната иновативна сила. В Бош работят 55 800 разработчици и изследователи в около 115 локации по целия свят. Стратегическа цел на Група Бош е разработването на иновативни и ефективни решения за подобряване качеството на живота в мрежово ориентиран свят. Ето защо Бош предлага „Техника за живота”.

 

Компанията е основана през 1886 г. в Щутгарт от Роберт Бош (1861 - 1942) като “Работилница за фина механика и електротехника“. Специфичната правна структура на Robert Bosch GmbH гарантира предприемаческата свобода на Бош Групата, давайки възможност за дългосрочно планиране и инвестиции в значими за нейното бъдеще иновации. Благотворителната фондация Robert Bosch Stiftung GmbH притежава 92% от капитала на Robert Bosch GmbH. Мажоритарното право на глас се държи от индустриалния тръст Robert Bosch Industrietreuhand KG, който изпълнява и предприемаческите функции на собственика. Останалата част от дяловете се управлява от семейство Бош и Robert Bosch GmbH.

 

Допълнителна информация можете да намерите на www.bosch.com, www.bosch-press.com и twitter.com/BoschPresse.


Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.bosch.bg/


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Заключващи системи - видове, предимства и недостатъци
Заключващи системи - Видове, предимства и недостатъци Една заключваща система е ефективна, ако е подходяща ...

21

 Календар