Бош прави хибридите достъпни

Бош прави хибридите достъпни

Публикувано на: 2013-08-19 08:57:22

Бош прави хибридите достъпни

Електрокомпонентите осигуряват моментна мощност от 10 kW и намаляват емисиите на CO2 с 15%

  • Използване на спирачната енергия и увеличаване на въртящия момент;
  • Безшумно движение по инерция в рамките на до 30% от маршрута, без емисии;
  • Лесно интегриране в автомобилите от всички класове

Новата форсиращо-рекуперираща система на Бош (Bosch boost recuperation system - BRS) е създадена, за да запълни голямата празнина между старт-стоп системите и хибридното задвижване. “BRS олицетворява достъпното електрифициране на компактните автомобили,” обясни Волф-Хенинг Шайдер, член на Управителния съвет на Robert Bosch GmbH. “Удовлетворяваме потребностите на средния ценови сегмент с доставката на специални компоненти от типа на литиево-йонни акумулаторни батерии с капацитет от 0,25 kWh.” BRS може да намали разхода на гориво и емисиите на отработени газове на превозното средство с до 15% чрез компоненти, осигуряващи на двигателя до 10 kW допълнителна мощност. “Така се открива нова възможност да посрещнем по-строгите ограничения за емисиите на CO2 в Европа, Китай и САЩ.” 

Този иновативен компонент на задвижването от Бош комбинира четири функции в една система: рекуперация, увеличаване на въртящия момент, по-лесно спиране и тръгване и движение по инерция. Централният елемент на този нов вид хибридизация е високоефективният генератор, подобрен от 12 на 48 V чрез нова силова електроника, която прави електромотора четири пъти по-мощен от преди. 

48-волтовата електросистема предлага на водачите цяла гама предимства. Увеличаването на волтажа позволява оборудването с нови системи за комфорт и сигурност. И тъй като механиците не се нуждаят от специално обучение по високоволтови инсталации, за да обслужват BRS, поддръжката на хибридните системи не представлява трудност.

BRS зарежда по време на спиране и създава допълнителен въртящ момент при ускорение

Както се подразбира от наименованието й, форсиращо-рекупериращата система изпълнява две основни функции: използва рекуперацията за възстановяване на енергията, след което използва тази енергия за ускорение на превозното средство. Ето каква е схемата на функциониране в детайли: Излишъкът от спирачна енергия се изпраща през 48-волтовата електросистема към литиево-йонна батерия от 0,25 kWh. При нужда енергията се подава обратно на BRS, която започва да функционира като електромотор. Това значи, че BRS генерира допълнителен въртящ момент – форсиращ ефект, който е изключително важен за динамичното поведение на малки двигатели с турбокомпресори и при ниски скорости на мотора. Новата система разширява функциите на познатата старт-стоп система и при движение по инерция. Ако педалите на газта и спирачката не са натиснати при спиране по инерция или при движение по нанадолнище, BRS автоматично изключва двигателя с вътрешно горене. Автомобилът продължава да се движи по инерция, без шум и без емисии на вредни газове. Магистралите и първокласните пътища с лек наклон надолу предоставят идеални условия за движение по инерция с BRS. В реални условия подобни трасета дават възможност 30% от маршрута да се измине по инерция. 

Комфортът на старт-стоп функцията в комбинация с безшумно потегляне

Форсиращо-рекупериращата система издига старт-стоп функцията на ново равнище чрез бързия старт на мотора без шум и сътресения, дори и при рестартиране след движение по инерция. 48-волтовата батерия отново помага в периодите на покой на двигателя, като захранва всички функции по сигурността и комфорта. 

Нова архитектура на електросистемата на автомобила с DC/DC конвертор

С допълнителните си функции 48-волтовата електрическа система е особено атрактивно решение за средния и луксозния клас автомобили, тъй като позволява електрификация на функции, които не биха могли да бъдат поддържани от система с по-нисък волтаж и енергия. Тя може да увеличи функционалността и да намали емисиите на CO2 на компресори на климатични инсталации, турбокомпресори, охлаждащи вентилатори и допълнителни нагреватели. Двупосочният DC/DC конвертор, познат като силов преобразувател (PCU), свързва новата 48-волтова електросубсистема с конвенционалната 12-волтова система с висока степен на ефективност и надеждност. Основната задача на PCU е да захрани 12-волтовата електромрежа с електроенергия, произведена и акумулирана в 48-волтовата част. Конверторът е компактен и може да бъде монтиран гъвкаво в автомобила, дори и в купето. 

 „Автомобилни технологии’’ е най-голямото направление на Бош Групата. През 2012 г. тя генерира 31,1 млрд. евро от оборота на групата, което се равнява на 59%. Тези показатели нареждат високотехнологичната компания сред водещите доставчици в автомобилната индустрия. В дивизията работят над 177 000 служители в целия свят, заети в седем направления:

·         Горивовпръскваща техника за двигатели с вътрешно горене,

·         Периферия за трансмисия

·         Алтернативни концепции за задвижване

·         Активни и пасивни системи за сигурност

·         Системи за асистиране и комфорт

·         Информация и комуникация за автомобилите

·         Услуги и техника за следпродажбено обслужване на автомобили

Бош въвежда важни иновации в автомобила като електронно управление на двигателя, електронна стабилизираща програма ESP® или Common-Rail дизелова техника.

Групата Бош е водещ световен доставчик на технологии и услуги. През 2012 г. повече от 306 000 служители реализират продажби в размер на 52,5 млрд. евро в направленията „Автомобилни технологии’’, „Индустриална техника’’, както и „Потребителски стоки’’ и „Енергийна и сградна техника’’. Група Бош включва Robert Bosch GmbH и неговите повече от 360 дъщерни и регионални дружества в над 50 страни. Заедно с търговските и сервизни партньори Бош има представители в около 150 страни. Тази световна развойна, производствена и търговска мрежа е основата за растежа на компанията.

През 2012 г. Бош инвестира 4,8 млрд. евро в изследвания и разработки и регистрира над 4 800 патента в цял свят. Всички продукти и услуги на Бош повишават качеството на живота, като предоставят решения, които са едновременно иновативни и ефективни.

Допълнителна информация можете да намерите на www.bosch.com и www.boschpress.com .



Обратно към новините в ZonaComfort

Първия Български Бутон за споделяне


Източник: http://www.bosch.bg/


Реклама

Бюлетин

www.zonacomfort.eu изпраща всеки месец новини, промоции, справки и статистики на редовните си клиенти. От тук може да се регистрирате и Вие.
Въведете e-mail:

 Статии

Що е стъклобетон и за какво се използва
Всичко около нас е бетон и стъкло. Макар да са с твърде различни характеристики, мислим ли за съвременното строителство, ...

19

 Календар